Is het glad op de weg?
Gladheid overvalt je in de eerste kilometers. De check schat per nacht en ochtend het risico op bevroren wegen, ijzel en grondvorst, zodat je weet wanneer rustig vertrekken loont.
Jouw plek
Kies je plek en tik op Check de wegen: je ziet direct het antwoord voor vandaag en de dagen erna.
Gladheid per stad
Direct beginnen met je eigen plaats vooraf ingevuld? Kies je stad:
Twee soorten gladheid
De gevaarlijkste vorm is bevriezende natheid: een nat wegdek of ijzel bij temperaturen rond nul, spekglad en vaak onzichtbaar. De tweede vorm is grondvorst na een heldere, windstille nacht: het wegdek wordt dan kouder dan de lucht en bevriest plaatselijk, terwijl de thermometer plusgraden aangeeft.
Bruggen, viaducten en fietspaden eerst
Een brugdek koelt van twee kanten af en heeft geen warme grond eronder; daar begint de gladheid. Fietspaden worden bovendien later en minder gestrooid dan rijbanen. Ben je met de fiets onderweg? Zet dat in de instellingen, dan waarschuwt de check eerder.
Een eerlijke benadering
Er bestaat geen openbare wegdektemperatuur per straat; strooidiensten hebben eigen sensoren in het asfalt. De check benadert het risico daarom met luchttemperatuur, neerslag, bewolking en wind. Dat werkt goed als vroege waarschuwing, maar blijf bij twijfel je eigen ogen en remmen vertrouwen.
Veelgestelde vragen
Wanneer is het glad op de weg?
Bij twee combinaties: vocht op het wegdek met temperaturen rond of onder nul (bevriezing of ijzel), en na heldere windstille nachten waarin het wegdek door uitstraling kouder wordt dan de lucht (grondvorst). Beide spelen vooral in de nacht en vroege ochtend.
Wat is ijzel precies?
Regen die op een bevroren oppervlak valt en meteen vastvriest tot een spiegelgladde laag. Het treedt vaak op als dooi invalt na een vorstperiode: de lucht is al boven nul, de grond en het wegdek nog niet. IJzel is de gevaarlijkste vorm van gladheid.
Waarom zijn bruggen en viaducten eerder glad?
Een gewone weg wordt van onderaf warm gehouden door de grond. Een brugdek hangt in de vrieslucht en koelt van boven en onder af; het bevriest daardoor als eerste en ontdooit als laatste. Vandaar de waarschuwingsborden juist daar.
Kan ik hierop blind vertrouwen?
Gebruik de check als vroege waarschuwing, niet als vrijbrief. Zonder wegdeksensoren blijft het een benadering, en plaatselijk kan het afwijken (schaduwplekken, tunnels, pas gestrooide routes). Rustig vertrekken en vroeg remmen testen blijft bij twijfel het advies.
Laatst bijgewerkt: 16 juli 2026. Weerdata wordt bij elke check live opgehaald.