Kan ik vandaag motorrijden?
Motorrijden kent drie weervijanden: nat wegdek (remweg en belijning), windstoten (die je op open stukken verzetten) en kou, die op 100 km/u heel anders aanvoelt dan op het terras. Deze check weegt alle drie en zoekt het beste blok voor je rit.
Jouw plek
Kies je plek en tik op Check de rit voor het antwoord van vandaag en de dagen erna.
Motorrijden per stad
Direct beginnen met je eigen plaats vooraf ingevuld? Kies je stad:
Nat wegdek: het gaat om grip, niet om nat worden
Regenkleding lost het comfortprobleem op, maar niet het gripprobleem: op nat asfalt is je remweg langer, wordt witte belijning spekglad en zijn putdeksels en tramrails verraderlijk. De eerste minuten van een bui zijn het gevaarlijkst, als het opgehoopte vet en stof van het wegdek loskomen. Stel je in dat je een regenpak meeneemt, dan telt de check nat weer milder, maar nooit als neutraal.
Windstoten verzetten je letterlijk
Constante zijwind is te doen: je hangt er licht tegenin en het went. Windstoten zijn het echte probleem, zeker op viaducten, open dijken en bij het passeren van vrachtwagens: een stoot van 60 km/u verzet een motor met rijder moeiteloos een halve meter. De check kijkt daarom naar de piek van de stoten, niet alleen naar de gemiddelde wind, en waarschuwt vanaf het niveau waarop open stukken oncomfortabel worden.
Kou op snelheid: reken zelf de rijwind erbij
De gevoelstemperatuur in het weerbericht geldt voor iemand die stilstaat of wandelt. Op 100 km/u haalt de rijwind daar nog eens flink wat graden vanaf: 8 graden op de thermometer voelt op de snelweg als rond het vriespunt. Onder de 3 graden komt daar het gladheidsrisico bij (natte plekken die bevriezen, koude banden die nauwelijks opwarmen) en gaat het oordeel hard omlaag. Winterhandschoenen en een winddichte laag rekken je seizoen, maar ijs rek je niet op.
Veelgestelde vragen
Vanaf welke temperatuur kun je veilig motorrijden?
Boven de 5 graden en droog kan het prima met winterkleding; het comfort begint bij een graad of 10. Onder de 3 graden wordt het risico echt anders: banden komen nauwelijks op temperatuur en elke natte plek kan bevroren zijn, zeker op bruggen en in de schaduw. Dan is de vraag niet of jij het volhoudt maar of het wegdek te vertrouwen is.
Hoeveel wind is te veel voor de motor?
Het gaat om de stoten, niet om het gemiddelde: tot stoten van zo'n 50 km/u is het goed te doen, tussen de 50 en 75 word je op open stukken en viaducten merkbaar verzet, en daarboven wordt het voor de meeste rijders onprettig tot onverstandig. Een zwaardere motor helpt iets, ervaring meer, maar niemand rijdt een stoot van 90 relaxed uit.
Is motorrijden in de regen gevaarlijk?
Het vraagt vooral aanpassing: langere remweg, ruimere lijnen, extra afstand en witte belijning en putdeksels mijden. De eerste tien minuten van een bui zijn het gladst. Met een goed regenpak en rustig tempo is een natte rit prima te doen; zonder regenkleding word je koud en nat, en kou maakt je reacties trager.
Wat is het beste moment van de dag voor een toerrit?
In de zomer de ochtend: rustiger verkeer, koelere lucht en meestal minder wind. In voor- en najaar juist de vroege middag, als de ochtendkou en eventuele dauw of gladheid weg zijn en de temperatuur piekt. De check geeft per dag het beste vertrekmoment bij het blok.
Laatst bijgewerkt: 18 juli 2026. Weerdata wordt bij elke check live opgehaald.